به گزارش پرتونیوز؛ و به نقل از دفتر آمار، اطلاعات و پایش برنامه‌های معاونت برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، ترانزیت جاده‌ای در نیمه نخست امسال با ثبت ۹.۳ میلیون تن کالا، افزایش چشمگیر ۶۳ درصدی نسبت به سال گذشته داشته است. از این مقدار، ۴.۷ میلیون تن کالای غیرنفتی و ۴.۶ میلیون تن کالای نفتی بوده است. بندر شهید رجایی با ۲.۵ میلیون تن و پایانه مرزی پرویز خان با ۲.۴ میلیون تن، بیشترین ترانزیت ورودی را به خود اختصاص داده‌اند. بنا به گزارش دفتر آمار، اطلاعات و پایش برنامه‌های معاونت برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، جایی مسافران با صورت وضعیت توسط ناوگان حمل‌ونقل جادای در ۶ ماهه نخست سال ۱۴۰۳ به ۶۷ میلیون نفر رسید. بیشترین میزان جابه‌جایی مسافران به مقصد استان‌های خراسان رضوی و کرمان به ترتیب ۹ و هفت میلیون نفر بوده است، در حالی که استان‌های کهگیلویه و بویراحمد با ۲۶۸ هزار نفر و سمنان با ۴۹۷ هزار نفر مسافر کمترین میزان جابه‌جایی

را داشته‌اند. از مجموع ۶۷ میلیون مسافر، ۵۱ درصد از اتوبوس، ۳۴ درصد از مینی‌بوس و ۱۵ درصد از خودروهای سواری برای سفر خود استفاده کرده‌اند.

افزایش سه درصدی حمل بار جاده‌ای

بخش حمل بار، در همین بازه زمانی ۲۸۳ میلیون تن بار جابه‌جا شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته که ۲۷۶ میلیون تن بود، افزایش سه درصدی نشان می‌دهد. بررسی‌ها نشان می‌دهد که بیشترین میزان حمل بار به مقصد استان‌های اصفهان با ۲۹ میلیون تن و تهران با ۲۶ میلیون تن بوده و کمترین میزان حمل بار به استان‌های کهگیلویه و بویراحمد با یک میلیون تن و خراسان شمالی با ۲ میلیون تن اختصاص داشته است.

۲۸۳ میلیون تن کالای حمل شده شامل چه بوده است؟
۳۳درصد شامل مواد ساختمانی و معدنی
۲۰ درصد مواد شیمیایی
۱۹ درصد محصولات کشاورزی، دامی و غذایی
۱۶ درصد کالاهای فلزی
۱۲ درصد سایر کالاها از جمله ماشین‌آلات، کاغذ، چوب و ضایعات
*پیش‌بینی تحقق ترانزیت جاده‌ای ۱۸ میلیون‌ تنی تا پایان سال جاری

به تازگی مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با تاکید بر ضرورت مدیریت واحد پایانه‌های مرزی، گفت: روند ترانزیت کشور روبه‌رشد است و پیش‌بینی‌ها از تحقق ترانزیت جاده‌ای ۱۸ میلیون‌ تنی تا پایان سال جاری حکایت دارد.جواد هدایتی همچنین در نشست هم‌اندیشی روسای ادارات ترانزیت و مدیران پایانه‌های مرزی با بیان این‌که مدیریت واحد پایانه‌های مرزی منجر به رفع مسائل مرزی و بهبود روند خدمت‌رسانی در این پایانه‌ها می‌شود، افزود: ستاد ملی ترانزیت باید در گام نخست، در این زمینه تصمیمی اساسی بگیرد. وی با اشاره به لزوم بهره‌گیری از ظرفیت‌های مغفول و نیز تعمیق ظرفیت‌های جاری در حوزه ترانزیت، اظهار داشت: ارتقای کارکرد پایانه‌های مرزی در اولویت قرار دارد و طرح ساماندهی بسیاری از پایانه‌ها در دست اقدام است.

هدایتی، هدف از برگزاری این نشست را آمادگی برای جهش ترانزیت و ایجاد ساختار منسجم مدیریت ترانزیت در کشور ذکر کرد و گفت: با توجه‌ به اهمیت راهبردی جهش ترانزیت در توسعه اقتصادی و امنیتی کشور، برگزاری این نشست‌ها گامی موثر در تحقق اهداف برنامه هفتم و دستیابی به رشد پایدار در این حوزه است و می‌تواند در بهبود عملکرد و تسهیل همکاری‌های بین‌المللی تاثیرگذار باشد.

وجود ۲۷ پایانه مرزی و ضرورت بازنگری سیاست‌ها

براساس آمارهای دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، ۲۷ پایانه مرزی، یک‌هزار و ۲۸۵ شرکت، ۴۲ هزار دستگاه ناوگان ایرانی و نزدیک به ۵۰ هزار راننده در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی فعالیت می‌کنند. باور فعالان این حوزه این است که برای نقش‌آفرینی در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی، باید از ظرفیت‌های کریدور شمال- جنوب، راه ابریشم و تلاش برای اتصال به مدیترانه و آفریقا از طریق کشورهای عراق و سوریه به نحو مطلوب بهره‌برداری کنیم و منافع اقتصادی کشور را بیش از پیش ارتقا دهیم. دراین باره مدیرکل دفتر فنی و امور پیمان‌های سازمان راهداری وحمل‌ونقل جاده‌ای نیز تاکید کرده است که حوزه ترانزیت، صادرات و واردات و به منظور تسهیلگری در این امر، نیازمند بازنگری در پایانه‌های مرزی هستیم.

بازنگری اعتبار  مصوب حوزه فنی

حسین حدادزادگان، مدیرکل دفتر فنی و امور پیمان‌های سازمان راهداری وحمل‌ونقل جاده‌ای می‌گوید حالی اعتبار مصوب حوزه فنی در پایانه‌های مرزی در سال ۱۴۰۳ در مجموع به یک‌هزار و ۱۰۰ میلیارد تومانی می‌رسد که این میزان اعتبار برای نگهداری پایانه‌ها و اجرای پروژه‌ها ناکافی است و با نیاز اعتباری این بخش همخوانی ندارد. وی همچنین از رفع مشکلات اجرایی در برخی از پایانه‌های مرزی خبرداده است.

توسعه ماشین آلات اصل اساسی توسعه حمل و نقل جاده‌ای

باور کارشناسان و فعالان حوزه ترانزیت و حمل بار این است که به منظور رونق ترانزیت جاده‌ای می‌بایست توسعه و نوسازی ماشین‌آلات راهداری سبک و سنگین را دردستورکار قرار داد تاتوان عملیاتی راهداری در راه‌های بین‌شهری کشور بالا برود. خوشبختانه به تازگی رئیس سازمان راهداری وحمل‌ونقل جاده‌ای خبر از واردات حدود ۸۰۰ دستگاه ماشین‌آلات راهداری سبک و سنگین داده است و بیان داشته که تلاشمان این است تا در چارچوب اهداف و برنامه‌هایی که مجمع عمومی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مشخص می‌کند، قدم برداریم.امانی با بیان اینکه تا حد امکان همه اقدامات این سازمان در سامانه‌ها بارگذاری شده و به سازمان بزرگ دیتامحور تبدیل شده است، اظهار داشت: اصلاح حدود ۷۸۰ نقطه پرحادثه، تجهیز پایانه‌های مرزی، پاسگاه‌های پلیس‌راه، تجهیز تمام ادارات کل راهداری و حمل ونقل جاده‌ای به سیستم‌ها و سامانه‌های مرکز مدیریت راه‌های کشور، نیز دیگر اقدامات این سازمان است.همچنین به گفته تیموری، معاون برنامه‌ریزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای همکاری مشترکی با سازمان برنامه و بودجه کشور شروع شده است.گفتنی است اصلاحیه بودجه سال ۱۴۰۳ و رئوس اهداف، برنامه‌ها و بودجه مورد نیاز سال ۱۴۰۴ در نشست مجمع عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای‌مطرح شده و امید است درسال جاری شاهد تحولات خوبی در احکام، تبصره‌ها و قانون بودجه ۱۴۰۴ باشیم.